如何保障電子地磅汽車電子磅秤臺秤傳感器長期穩定使用

稱重傳感器要能夠保證長期穩定的使用，其密封質量是一項重要指標。目前傳統的密封方法有兩種：一種是焊接密封；一種是膠密封。
一、密封方法
1.焊接密封：圓柱式、圓筒式稱重傳感器通過環形平膜片或波紋膜片與彈性元件和外殼焊接實施密封，輪輻式、軸對稱式、彎曲環式稱重傳感器通過環形平膜片或波紋膜片與中心加載圓柱和支承圓環焊接實施密封。
2.膠密封：表面密封、盲孔灌封是稱重傳感器應用zui多的防護與密封方法。
二、密封工藝
1.焊接密封：是采用氬弧焊或激光焊將膜片與彈性體和外殼焊為一個整體，以形成一個嚴密的防護層。而后，充入干燥的惰性氣體，排除腔體內的空氣，并密封。zui后，必須檢測是否有泄漏的問題。
焊接密封的主要問題：之一是造成焊接后內應力較大，即消耗輸出靈敏度，又增大非線性誤差；之二是焊接工藝選擇不當，焊接時熱影響區大，一是造成防護膠、應變膠粘劑過固化，使膠層變脆，粘結強度減小，疲勞壽命降低。
但是，焊接密封絕不是像一些廠商所做的那樣，僅僅在膠封的表面焊接一層模板，既不做充入惰性氣體，更不做泄漏檢測。
在1986年購買的國外一家企業的C3H3型稱重傳感器，用于疊加式力標準機上作為標準使用。這是一個焊接密封的稱重傳感器，使用至今仍然準確度保持如初，穩定性非常好。
2.膠密封：是采用密封材料將應變計等部件嚴密的封蓋在彈性體上，防止外界潮濕氣體進入。密封材料的性能和灌封工藝決定了其密封質量的優劣。
膠密封的主要問題：一是防護與密封材料選擇或配制不當，嚴重影響防護與密封質量；二是灌封部位清洗不*或清洗后干燥不充分就實施密封，造成密封層粘結不良，達不到預期的防護與密封效果。
如果，我們進行一次破壞性試驗，人為撕下作為密封的膠層。凡是可以輕松撕下膠層而彈性體表面又很少有粘連的，這種密封就是虛假的；反之，不能輕松撕下膠層，必須采用金屬輔助的，這種密封的效果必然良好。

如何保障電子地磅汽車電子磅秤臺秤傳感器長期穩定使用

三、密封質量的判斷方法
稱重傳感器密封質量的優劣不是依據目前社會上流傳的“IP”等級，而是國家標準GB/T7551-2008《稱重傳感器》。GB/T7551國家標準中規定：標有NH符號的稱重傳感器，由于是與整機同時進行濕度試驗，可以不單獨進行濕度試驗；標有CH符號或不標濕度符號的稱重傳感器，應進行規定的濕熱循環試驗；標有SH符號的稱重傳感器，應進行規定的濕熱穩態試驗。
1.濕熱循環試驗（CH）
在預加載后，首先進行多次加卸載試驗；然后將稱重傳感器放入溫濕箱內進行每一循環持續24小時的12個溫度循環，相對濕度在80%和96%之間溫度從25℃到40℃之間變化；在充分的溫度穩定后進行加卸載試驗。
2.濕熱穩態試驗（SH）
在預加載后，在帶有濕熱箱的測量機內，分別在參考溫度和50%相對濕度、較高溫度和85%相對濕度、參考溫度和50%相對濕度條件下進行5個加載載荷點的試驗。
這里需要注意的是，濕熱箱中為了達到一定的相對濕度，通入的是蒸汽。而蒸汽是以分子狀態存在的，可以*。
3.外殼防護等級試驗
防水和防塵試驗的標準環境條件規定為：溫度：15～35℃；相對濕度：45％～75％；IP67等級的試驗是將設備*侵入一米多深的水中做試驗。
大家注意水是有表面張力的，而一米多深的水中是沒有多大的壓力的。

如何保障電子地磅汽車電子磅秤臺秤傳感器長期穩定使用